北京地铁AFC票制改革测试服务案例1
我公司于2014年受集成商委托承接北京6号线、8号线、10号线一期二、京港地铁大兴线、4号线的票制改革测试项目，期间对参测设备的系统维户与软件升级部署。并对即有系统的质保、维修保障、保养服务等。服务的内容主要涉及运营保障、设备保养、日常维修、板卡维修、软件部署和升级等业主外委系统维护业务。

案例描述：
（一）系统集成测试：包含ACC控制中心实验室、软件研发实验室、软件研发
（二）典型设备安装测试：在各线路典型站的隔离设备中进行软件的部署与测试
（三） 单线路的互联互通：在单条线路上进行发卡、充值进出站，与跑票测试
（四） 全路网线路要求测试：按照路网计划进行版本确认，功能测试，跑票测试，报表上报，中心数据比对
（五） 系统联调验收测试：最终定版软件系统指定日期新功能全网上线验收。
（六） 参数导切运营：全路网参数导切升级，运营保障。

案例2
北京京港地铁4号线、大兴线票制改革测试及硬件更换系统维护服务
 北京地铁4号线是由北京市基础设施投资有限公司（BII）、北京首都创业集团有限公司（BCG）、香港铁路有限公司（MTR）三家公司合作作为股东共同承建的新型合资项目。
 北京地铁大兴线是由北京市基础设施投资有限公司（BII）、北京首都创业集团有限公司（BCG）、香港铁路有限公司（MTR）三家公司合作作为股东共同承建的新型合资项目，是北京地铁4号线向南延长线，起点在4号线公益西桥站，线路沿途经过丰台区南苑地区、大兴区西红门地区、大兴新城主城区、生物医药产业基地，终点位于大兴新城南部建设区边缘的南兆路，是北京南区通往北京市中心的重要交通线路之一。
案例描述：
北京地铁4号线、大兴线，AFC测试服务以及硬件跟换后期维护。

（一） 系统集成测试：包含ACC控制中心实验室、软件研发实验室、软件研发实验室阶段
（二） 出厂验收测试
（三） 安装验收调试
（四） 单机验收调试
（五） 局部联机验收测试
（六） 系统联调验收测试
（七） 开通试运营 
（八） 巡检与保养

案例3
七号线开通测试维护服务
AFC新线路开通前，通过初验测试方案、测试用例、测试工具在车站现场，对所有设备按一定强度参数测试，通过考察设备参测率，设备完好率，交易故障率等指标，来评价开通前系统性能，针对测验结果提出整改意见，并通过回归测试落实整改方案，最终达到放心的，高水准开通条件。
 
项目名称：北京地铁7号线AFC系统；
建设管理单位：北京轨道交通建设管理有限公司。 

一、测试目的
1、开通前系统整理状况，检验系统软件和设备运行的稳定性、可靠性；
2、检验终端设备、SC、LC、ACC、一卡通系统间数据统计的正确性与准确性；
3、为AFC系统是否达到开通试运营的基本条件，提供参考依据。 
二、测试目标
1、检票类设备：
设备完好率：≥99%（参考指标）
交易故障率：≤0.1‰（参考指标）
2、售票类设备：
设备完好率：≥98%（参考指标）
交易故障率：≤0.2‰（参考指标）
3、终端设备、SC、LC、ACC、一卡通数据统计误差率：≤0.1‰（参考指标）
三、测试内容
1、参测线路
北京7号线。
2、参测设备
（1）ACC系统、一卡通系统
（2）线路中心系统（LC）
（3）车站计算机系统（SC）
（4）车站终端设备（SLE）
（5）SLE设备包括：TVM、AG、BOM
3、测试票种
一票通单程票、一卡通储值卡。 
四、方案简述
1)本次测试7号线全线。
2)本次测试采用循环测试方式，即在TVM和BOM上发售、充值车票，拿到AG上进行本站进出。 
五、测试流程

检查设备供电：对各站所有设备的供电进行检查，保证设备安全。
设备上电调试：对设备进行上电后的状态与基本功能调试。
单机设备调试：进行设备的应用程序按照用例进行设备的功能性测试，包含(软件版本检查、设备网络检查、设备紧急情况坚检查、各功能模块的检查)
全站设备联网调试：对于全站设备进行系统联网调试（包括SC远程控制、LC数据上传、票务室数据统计等）
全线路联网调试：主要针对不同站的跑票测试，以及数据准确性测试。
验收测试：最终由监理公司以及用户方进行需求功能性测试验收。
测试前准备
l  参测车站的设备与票卡准备
l  终端设备使用及测试方案的讲解与培训
l  设备设施准备的软件升级与设备检修
l  对参测人员进行测试部署培训